НТА работает только при заведённом двигателе и не разряжает АКБ. Нагрев начинается при температуре в термосе 0+5 °С, и напряжении в сети от 13,4 В до 15,5 В, а заканчивается по достижении температуры в термосе от +25 до +28°С и при заглушенном двигателе. Линейка НТА состоит из 3 типоразмеров и закрывает весь ассортимент автомобильных АКБ.

МОНИТОРИНГ Smart СКА

Умная система прогрева и мониторинга АКБ (Smart Ска) – это расширенная версия защиты, мониторинга состояния аккумулятора и автоматического прогрева, с умной системой контроля и управления АКБ через приложение на смартфоне.

Smart СКА осуществляет круглосуточный мониторинг оповещая владельца о текущем состоянии АКБ, и создаёт максимально комфортные температурные условия, что обеспечивает безотказную работу АКБ в экстремально критических погодных и иных тяжёлых эксплуатационных условиях, гарантируя полноценный заряд АКБ и успешный запуск автомобиля на протяжении всего срока эксплуатации, продлевая жизнь АКБ в 2 раза.

Smart СКА способна оценить остаточный ресурс батареи, выраженную в процентах от номинального (состояния здоровья АКБ). ThermoCаse PRO состоит из: электронного блока управления, двух нагревательных элементов (пластин) и ПО для смартфона.

Smart СКА работает с Android и iOS по беспроводной сети Bluetooth. В приложении можно видеть подробную информацию о температуре, напряжении, уровне заряда и текущем состоянии здоровья аккумуляторной батареи.

Данная диагностика выведена в интуитивно понятной форме на дисплей, с возможностью оповещения звуком о критическом состоянии АКБ. Нагрев начинается при температуре в термосе 0+5 °С, и напряжении в сети от 13,4 В до 15,5 В, а заканчивается по достижении температуры в термосе от +25 до +28°С и при заглушенном двигателе.

ВНИМАНИЕ !!!

Нагрев осуществляется негорючими нагревательными элементами, изготовленными по уникальной технологии.

Пластины абсолютно, электро и пожаробезопасны, изготовлены из высокопрочного, гибкого и ударопрочного материала с высокими рабочими температурами кондукта.

Нагрев осуществляется только при заведённом двигателе, что не разряжает АКБ.

ЗАРЯДКА (ВЗУ-ТК)

Вспомогательное зарядное устройство (ВЗУ-ТК) – это разработанное компанией, уникальное устройство, для подзарядки АКБ от стационарной электрической сети 220 В. ВЗУ изготовлено по импульсной схемотехнике, а уникальность данного устройства заключается в том, что его можно использовать для одновременного нагрева АКБ нагревательными пластинами, используемыми в наших устройствах НТА или Smart СКА, без ущерба для электрических приборов и устройств бортовой сети автомобиля.

ВЗУ-ТК подключено постоянно к АКБ, не нуждается в особом внимании и контроле. С одной стороны, устройство подключается проводами к клемам АКБ, в соответствии с полярностью.

ВНИМАНИЕ!!! При подключении ВЗУ, категорически важно соблюдение полярности (!!!), с другой устройство может быть подключено евровилкой к стационарной сети 220 В. Мощность ВЗУ 250 Вт, выходное номинальное напряжение 14 В., максимальный ток 20 А. Корпус ВЗУ изготовлен из ударопрочного анодированного алюминия с классом пыле влаго защиты IP 65. Устройство не нуждается в принудительном охлаждении вентилятором, обладает защитой от КЗ и обрыва сигнальных проводов. Допускается запуск автомобиля при включенной подзарядке.

БАЛАНСИРОВКА (СБ-ТК)

Система балансировки СБ-ТК предназначена для выравнивания напряжений для двух последовательно соединенных свинцово– кислотных аккумуляторов 2 х 12В.

• Тип аккумуляторов может быть любой: с жидким электролитом, не обслуживаемые AGM и гелевые.
• Емкость аккумуляторов может быть до 260Ач каждого.

Особенности:

• Активный алгоритм начинает работать с самого начала заряда, поэтому эот модуль может использоваться как в ИБП с буферным режимом заряда аккумуляторов так и в электрооборудовании с циклическим режимом заряда аккумуляторов. Эта особенность выгодно отличает данное изделие от многих дешевых аналогов.
• 4-х проводное подключение позволяет осуществлять балансировку очень точно.
• Защита от переполюсовки, перенапряжение до 40В
• В одной батарее можно использовать АКБ разных производителей но одинаковой ёмкости.

• Продлевает срок службы батарей до 2-х раз.

Эта модель уже ставится на тяжёлую технику с бортовым питанием 24В серийно.

НАЗНАЧЕНИЕ

Основная причина не запуска автомобиля в мороз – это разряженный аккумулятор!

АКБ – это единственный источник энергии до запуска двигателя и этот источник уязвим перед жарой, морозом, пониженным и повышенным зарядом, саморазрядом и механическими повреждениями.

Назначение устройств «Thermocase»:

1. Избежать термоударов в течение всего срока эксплуатации, так как перегрев и переохлаждение, которым АКБ подвергается регулярно во время эксплуатации автомобиля, губительны для аккумулятора, чем укорачивают его срок службы.
2. Замедлить остывание аккумулятора во время стоянки, когда машина эксплуатируется на морозе, для того, что бы на момент запуска его температура была не ниже -15 С.
3. Нагреть аккумулятор во время работы двигателя для того, что бы полноценно зарядить его перед длительной стоянкой.
4. Подзарядить АКБ во время стоянки, при необходимости и наличии сети 220 В.
5. Выровнять напряжение для двух последовательно соединенных свинцово– кислотных аккумуляторов 2х12 В, чтобы продлить их срок эксплуатации (тяжёлая техника с бортовым питанием 24 В).
6. Предупредить автовладельца о не правильном заряде АКБ во время работы и перед запуском двигателя.
7. Защитить АКБ от грязи, механических повреждений и как следствие саморазряда.

Защитив АКБ нашими устройствами, сразу, после покупки, Вы получите по настоящему необслуживаемый АКБ!

Необслуживаемый и мало обслуживаемый АКБ в названии производителей – это всего лишь маркетинговый ход, подогреваемый нашей ленью, и как правило, ведущий к преждевременным расходам на покупку нового аккумулятора, тратам здоровья и душевного равновесия («нервотрёпке»).